作为老牌自主品牌的代表之一，吉利除了近几年推出的高端车之外，也依然没有放弃曾经起家的低端车市场，就比如吉利金刚。吉利金刚作为吉利品牌前期的代表作之一，从2006年上市至今14年销量已经达到了一百万，也正是靠着这庞大的销量数据，让人对吉利品控愈加信服。
作为吉利家族中的低端车型，吉利金刚在造型上虽然不如更高级别的车型有美感，整体比较简单，不过设计虽简单，但是也很耐看，属于第一眼不惊艳，多看几眼还是有不错的眼缘。一根横条饰板是整个中网最好的设计，加入了银色的镀铬条，视觉层次更加的丰富。黑色的下饰板虽没有设计感，但是也丰富了前脸的颜色。带透镜的大灯虽然没有LED的光源，不过聚光性不错。
来到侧面，吉利金刚的侧面造型依然延续了简单的设计元素，也是最原始的设计。有点方方正正的视觉感受。不过整体的姿态较高，略微不是很和谐，看起来也有些违和，特别是上翘的车尾。185/60 R15的轮胎尺寸偏小，轮圈的造型放在当今来看也显得比较过时，并不能被更多的人所接受。佳通的轮胎胎噪偏大，不过胜在经济省油。
车尾上，吉利金刚的造型非常一般，设计是几年以前的，不过受制于价格的原因，造型也能接受。而且尾灯的转向灯还使用的是LED光源，视觉效果很不错。下方黑色的下饰板与前饰板相互呼应，整体性很不错。
进入车内，可以看到金刚的内饰在吉利家族中比较独树一帜，和吉利其它车型的布局有着较大区别。橙黑双色的混搭非常显年轻，造型也很多元。全车由于价格的原因，基本上都是硬塑料，但也没有过分的廉价感。
老实的传统机械式仪表造型非常的老气，和货车上面的仪表盘差不多，能够现实的信息很少，只有转速表、速度表、水温和油量。没有行车电脑，不能够显示油耗，只能自己算。中控屏的面积不小，画质略差。不过最惊喜的是竟然支持原厂的手机互联，这对于几万块钱的国产车来说是相当意外的。
在尺寸上，吉利金刚是一辆小型车，尺寸并不大。三围分别为：4342/1692/1435mm，轴距为2502mm。空间表现比较一般，超过一米八的乘客坐在后排基本上就是前顶腿、上顶头了。并且后排中间座椅没有头枕，有一定的安全隐患。不过吉利金刚的后备厢容积尚可，达到了468L，一般情况下的家庭出行都能满足。
动力层面，吉利金刚全系搭载四缸1.5L自吸发动机，最大可以输出102Ps的最大马力和141N·m的峰值扭矩。传动匹配5速手动和4速自动变速箱，动力系统比较老旧，动力水平比较孱弱，但是对于家用车来说，这样的动力系统足够成熟稳定，并且油耗极低，自动挡车型百公里油耗仅仅6.1L，按照现在5.5元每升的油价来算一公里仅需3毛3，且手动挡车型的油耗还能更低。
总结：吉利金刚的指导价为4.79万起，目前经过市场上较大的优惠后仅需3.74万起（比如成都地区），这个价格买一辆能够遮风挡雨的老伙计，也是一个不错的选择，性价比很高。并且对于这种入门级的家用车来说，什么精准的操控、强劲的动力等等都并不重要，对于这种车来说最重要的两个指标，就是不错的稳定性以及较高的燃油经济性，很明显，吉利金刚都做到了，而过百万台的销量也印证了它的成功。
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